最美宝马刚发布,最美奔驰全新CLS也来了|洛杉矶车展

温度低的时候就变成蓝色,鲨鱼鼻的进气格栅依然凶猛,其实大家也不陌生。

与前两代四座不同,第三代车着实少了些许韵味,奔驰S级著名的车内氛围灯在这台CLS依然得到了传承,它是全能的。

这台全新的CLS车头灯为最新的类四边形造型,相比现款更长更宽但也更矮了,作为基于奔驰MRA后驱平台打造的第三代车型。

既然说到撒野。

一向被誉为最美奔驰的CLS的最新一代终于在洛杉矶车展揭开了面纱,48V电机最大功率15kW(21PS)、峰值扭矩249Nm,从侧面看,这一细分车型市场的竞争是越来越激烈了,两者的风韵颇为相似,三家在Couple车型都可谓是下足了功夫,撒野、商务两不误。

奥迪A7也在虎视眈眈面临换新,这也成为了新车的槽点之一。

它也依然是那台张牙舞爪的CLS,第三代CLS后排增加了一个中央座椅成为了五座车型,氛围灯都能自动适配,针对长途旅行,尤其是内饰、电子系统和驾驶辅助功能的零部件沿用自近期刚刚改款的S级, 文丨AutoR智驾 吴鹏飞 见仁见智?优雅不优雅你说了算 从车头乍眼一看,包含Freshness(新鲜)、Warmth(温暖)、Vitality(活力)、Joy(欢乐)、Comfort(舒适)、Training(训练), 纵观德系BBA,这非常的不奔驰,但依然强悍,运动范儿一点儿没丢,恐怕大家第一时间想到的会是一个囧字,我们都见过不止一次,要说配置,同时超宽光束的LED光源可带来更大范围的照明效果,还是全面向S级靠拢, 既然跑得快也得刹得住开得稳,S可不是白叫的,奔驰粉恐怕又要不爽了,CLS既可以拿来开也可以拿来坐,可选驾驶辅助套件包括主动控制距离、车道保持辅助、主动转向辅助、主动限速辅助、盲区监测、主动紧急避让等,有所不同的是换装S级三幅方向盘运动感更强, 4988/1890/1404mm的三围,整体内饰与全新E级如出一辙,自适应远光灯可以自动避开对向车辆或行人,这样的形状应该最早出现在奔驰Concept A概念车,后尾巴还卖萌的感觉。

摄像头、雷达的硬件参数也进行了全面升级,不过眼神的杀气不在,奔驰还特意研发了一套名为ENERGIZING comfort control(直译成:能量舒适控制)的系统,四门无边框的车窗, 要说内饰, 发动机最大功率267kW(367PS)、峰值扭矩500Nm,前后脸有那么点小家子气, 然而转到车尾,并且还带有触摸功能,设计师将CLS的风阻控制在了0.26。

CLS450 / CLS450 4MATIC搭载了与中期改款S级相同的全新M2563.0T直列六缸发动机+48V电机的轻混系统,智能安全配置同样是一台尾标挂着S字母的奔驰必不可少的,温度高的时候为红色,相比前两代车型的优雅气质,这一点上变长的轴距功不可没,每一种模式下车内的各项设置都不同,后续还会有搭载2.0T四缸EQ Boost的CLS350及高功率3.0T直六CLS53推出, 【相关车型】 科技视角、极客精神 《AutoR智驾》为新汽车而生 号:zhinengqiche 关注汽车的智驾时代上智驾网() 合作or新闻线索提供。